1、液壓油油溫過高的危害
　　①液壓油黏度、容積效率和液壓系統工(gōng)作效率均下降，洩漏增加，那雪甚至使機械設備無法正常工(gōng)作。
　　②液壓系統的零件因過熱而膨脹，破壞了相對運動零件原來正愛船常的配合間隙，導緻摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時(shí)，使潤滑油膜哥兵變薄、機械磨損增加，結果造成泵、閥、馬達等的精密配合面因過早磨損而使笑我其失效或報廢。
　　③加速橡膠密封件老化變質，壽命縮短(duǎn)，甚至喪失其業用密封性能，使液壓系統嚴重洩漏。
　　④油液汽化、水分蒸發，容易使液壓元件産生穴錢農蝕；油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器(qì吃紅)和液壓閥内的小(xiǎo)大連湯邁創意傳媒有限錢醫公司孔，使液壓系統不(bù)能正常工(gōng)作。
　　因此，液壓油油溫過高會(huì)嚴重費謝影響機器(qì)的正常使用、降低(dī)液壓元件的使用壽命，并增加工(gōn和冷g)程機械的維修成本。
2、液壓油油溫過高的原因及預防措施
　　（1）油品選擇不(bù)當
　　油的品牌、質量和黏度等級不(bù)符合要求，或不(bù)同牌号的件票液壓油混用，造成液壓油黏度指數過低(dī)或舞內過高。若油液黏度過高，則功率損失增加，油溫上升；如(rú)果黏度過低(dī)，錢睡則洩漏量增加，油溫升高。
　　預防措施：選用油液應按廠家(jiā)推薦的牌号及機器(qì)所她船處的工(gōng)作環境、氣溫因素等來确定。對一些從鄉有特殊要求的機器(qì)，應選用專用液壓油黃亮；當液壓元件和系統保養不(bù)便時(shí)，應選用性又資能好(hǎo)的抗磨液壓油。
　　（2）污染嚴重
　　施工(gōng)現場環境惡劣，随着機器(qì)工(gōng)作時(s白工hí)間的增加，油中易混入雜質和污物，受污染的液壓油進入泵、馬達和閥的配女匠合間隙中，會(huì)劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使洩漏增村相加、油溫升高。
　　預防措施：一般在累計工(gōng)作1000多h後換油。換油時(s那吧hí)，注意不(bù)僅要放盡油箱内的舊油，還要替換整船農個系統管路、工(gōng)作回路的舊油；加油時(shí)最好(hǎo工有)用120目以上的濾網，并按規定加足油量，使油液有足夠的循環冷卻條件。如(rú員很)遇因液壓油污染而引起的突發性故障時(shí)，一定要過濾或更換液壓系統用道白油。如(rú)，一台YZT14G型壓路機出現液壓油油溫過高、美廠振動力不(bù)足的故障；檢查發現，液壓油拿金呈乳白色，已變質、黏度下降，更換液壓油後壓路機運轉恢複正常。
　　（3）液壓油箱内油位過低(dī)
　　若液壓油箱内油量太少，将使液壓系統沒有足夠的流微文量帶走其産生的熱量，導緻油溫升高。
　　預防措施：在實際操作和保養過程中，嚴格遵北匠守操作規程中對液壓油油位的規定。如(rú)，一台PC2003購雨型液壓挖掘機，工(gōng)作一段時(shí)間後出現液壓油溫秒錢度過高故障；檢查液壓油箱，發現油位低(dī)于規會關定值很多，由于液壓系統過度缺油，使液壓油循環黃說過快，未能充分靜置散熱，結果油溫升高；按規定加足液壓油後，液壓油溫度随即降至但著正常範圍。
　　（4）液壓系統中混入空氣
　　混入液壓油中的空氣，在低(dī)壓區時(shí)會(huì)從油中逸出店從并形成氣泡，當其運動到高壓區時(shí)，這計對些氣泡将被高壓油擊碎，受到急劇(jù)壓縮而放出大(dà)量的熱量，化月引起油溫升高。
　　預防措施：經常檢查進油管接口等封處的密封性，防止空氣進入；同時遠間(shí)，每次換油後要排盡系統中的空氣。如(rú)，一台PY184型來風平地機液壓油溫度過高，同時(shí)伴有液壓噪聲；檢查發頻說現，液壓泵進油口連接軟管有少許損壞，吸入空氣，導緻油溫過高，更換算什軟管後平地機運轉狀況良好(hǎo)。
　　（5）濾油器(qì)堵塞
　　磨粒、雜質和灰塵等通(tōng)過濾油器(qì)時(shí)，會(h些白uì)被吸附在濾油器(qì)的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油數工溫升高。
　　預防措施：定期清洗、更換濾油器(qì)，對有厭煙堵塞指示器(qì)的濾油器(qì)，應按指示情況清洗或更換濾芯；濾芯的性土著能、結構和有效期都必須符合其使用要求。如(rú)，一台TY2短城20型推土機在作業時(shí)油溫報警器(qì)連續報東錢警，同時(shí)發現變矩器(qì)處有油煙和油液的燒焦味，轉向油箱妹快内油位較低(dī)；檢查結果是，變矩器(q樹又ì)回油泵吸油濾網堵塞引起了此故障，因濾網粘滿沉積物，使變矩呢年器(qì)洩漏的油液不(bù)能及時(shí)泵回轉向油箱，越積越多腦哥，變矩器(qì)放置阻力加大(dà)，由摩擦産生的熱量增多，算空最後導緻油液溫升太快；清洗該濾網後，油溫恢複正常。又拿動如(rú)，一台CATD8N型履帶式推土機液力傳動系統發出高溫警報，傳動部位少她有異響；拆開(kāi)濾油器(qì)檢查濾芯，發現其中含有大(dà)量粉女城末狀污物；更換濾芯後，故障消失。
　　（6）液壓油冷卻循環系統工(gōng)作不(bù)良。
　　通(tōng)常，采用水冷式或風冷式油冷卻器(q海錯ì)對液壓系統的油溫進行強制性降溫。水冷式冷卻器(qì)，會(少舞huì)因散熱片太髒或水循環不(bù)暢而使其散熱系數降低唱放(dī)；風冷式冷卻器(qì)，會(huì)因油污過多而将冷卻器(qì習遠)的散熱片縫隙堵塞，風扇難以對其散熱，結果導緻油溫升高。
　　預防措施：定期檢查和維護液壓油冷卻循環系統，一旦發現故障，必須飛她立即停機排除。如(rú)，一台CPCD60D型液力傳動叉明間車(chē)，工(gōng)作一段時(shí)間後，變聽兵矩器(qì)驅動力不(bù)足，轉向盤轉向沉重（液力變速習術器(qì)與動力轉向共同用1台泵）；幾經檢呢內查才發現，是風冷式油泠卻器(qì)的通(tō船站ng)風孔堵塞導緻了油溫過高，疏通(tōng)後故障被排除。又如(離師rú)，一台K-702型裝載機冷卻機啟動後工(gōng)作不(bù)足光亮3h，儀表盤上變矩器(qì)油溫報警指示燈即閃亮，顯示液壓油溫度過高。先檢是我查油量和油質，結果油量充足，油質較好(hǎo)；再檢理那查濾油器(qì)，不(bù)髒；後檢查冷卻器(qì)，發現油泥已将部分冷在日卻器(qì)，油孔堵塞。清洗冷卻器(qì)後，一現麗切正常。
　　（7）零部件磨損嚴重
　　齒輪泵的齒輪與泵體和側闆，柱塞泵和馬達的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向微厭閥的閥杆與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損将會(huì)引起事他其内洩漏的增加和油溫的升高。
　　預防措施：及時(shí)檢修或更換磨損過大(d討光à)的零部件，據統計，在正常情況下，進口的液壓泵、馬達工(gōng)作五六年後放得，國産産品工(gōng)作兩三年後，其磨損都已相當嚴重，須及時(sh林秒í)進行檢修。否則，就會(huì)出現冷機時(sh錯知í)工(gōng)作基本正常，但工(gōng)作1-2h後，系統各機麗煙構的運動速度就明顯變慢，需停機待油溫降低(dī)後才能繼鐘花續工(gōng)作。如(rú)，一台WY160型液壓挖掘機看要在出現上述故障後，經測試各機構的工(gōng)作壓力均明顯偏低(dī)，懷疑的為是主安全閥或主泵磨損所緻。先拆檢主安全閥，無異常現象；後拆檢主泵發現配流盤球議輛面磨損嚴重。經對配流盤進行研磨後重新裝配并調如請整好(hǎo)其間隙，裝機運行情況良好(hǎo)。又如(rú)，一區女台ZL50型裝載機動作緩慢無力，經測試系統壓力偏低(dī)，手摸齒輪泵感覺快知很燙，懷疑是齒輪泵内部磨損産生内漏所緻；拆檢後發現，齒輪泵市好側闆與齒輪端面的間隙超差。更換齒輪泵後，問題得(de)以解決。
　　（8）環境溫度過高
　　環境溫度過高，并且高負荷使用的時(shí)間又長(chá到從ng)，都會(huì)使油溫太高。
　　預防措施：應避免長(cháng)時(shí)間連續大(d文分à)負荷地工(gōng)作；若油溫太高可使設備空載動轉10min左右，對音待其油溫降下來後再工(gōng)作。